Итак, в качестве головного устройства выбрали двухдиновый Pioneer. Фронтальная акустическая система отличается заметно выраженными средними частотами, и имя ей Focal, ровно также, как и тыловые динамики. В качестве усилителя мы выбрали Hertz HCP 4D, он компактный и мощный, что позволило нам иметь существенный запас по нагрузке. Для сабвуфера сделали корпус стеллс в левое крыло багажного отделения, тем самым сохранив свободное место. Ну а теперь все по-порядку.

Тщательно помыв автомобиль, мы поставили его на рабочее место и принялись к разбору всего салона для получения доступа к месту будущей дислокации новой аудиосистемы и для прокладки новой проводки.

Состав нашей будущей системы:

• головное устройство Pioneer, функциональные возможности которого можно существенно расширить;
• передние динамики Focal PS 165, состоящие из мид басового динамика, пищалки и полноценного кроссовера;
• задние динамики Focal PC 165, твитер которого аккуратно установлен внутрь мида;
• цифровой 4х канальный мощный усилитель Hertz HCP 4D, который будет питать передние динамики и задние;
• моноблок Pioneer, чья задача с достоинством раскачивать сабвуферное звено;
• сабвуфер Kicker SoloBaric, который будет насыщать автомобиль низкими частотами;

Сняв обшивки дверей и убедившись в отсутствии родной шумоизоляции, мы принялись к первому этапу инсталляции аудиосистемы - шумоизоляция дверей. Шумо-виброизоляция - это основа хорошего звука. Разобранная дверь в голом виде, стоит только штатный пыльник. Не порядок, надо улучшать!

Сняв дверной пыльник, мы приступили к нанесению первого слоя выбры голд материалом от Comfort Mat. Это принципиально новый уникальный вибродемпфер с отличной адгезией, улучшенной технологией смешения компонентов при его производстве и имеющий меньший вес относительно других брэндов.

Аккуратно раскатав первый слой мы далее принялись за второй, тем самым создавая закрытый объём, в котором динамик будет чувствовать себя более чем комфортно.

Далее одели родной пыльник обратно.

Для существенного улучшения демпфирующих показателей мы сделали шумоизоляцию обшивок дверей материалом G серии и шумопоглотителем Comfort Mat Ultra Soft. Ультра софт - это специальные звукопоглощающие уплотнительные и противоскрипные листы, представляющие собой модифицированный гибкий пенополиуретан.

Первый слой тщательно прокатываем специальным инструментом и приступаем ко второму слою.

Когда двери подготовлены, начинаем заниматься акустикой. Динамики устанавливаются через проставочные кольца, изготавливаемые вручную под конкретное место и динамик.

Теперь двери готовы для установки динамиков.

Далее делаем шумоизоляцию боковых мест, куда будут устанавливаться тыловые Фокалы.

После этого приступаем к шумоизоляции багажного отделения в 2 слоя. Там у нас будет стоять дядя сабвуфер!

Внимательно и тщательно очистив и обезжирив всю поверхность металла, приступаем к нанесению листов вибродемпфера и шумоизоляции.

Также в наше поле зрения попадает крышка багажника. С ней мы производим те же процедуры, описанные выше.

Итак, когда все готово, начинаем протягивать проводку. Здесь мы использовали только медные провода. Силовые из них оборачивали в "змею". Вот подготовка силовых проводов для подключения усилителей.

В обязательном порядке устанавливаем предохранительную "колбу", которая должна располагаться не дальше 15-20 см от аккумулятора.

Когда проводка проложена, начинаем располагать и подключать усилители. Для надежного крепления мы сделали фальш-панель из мдф. Усилители установлены в нишу запаски.

А в левом крыле у нас аккуратно красуется сабвуфер Kicker, для которого сделан специальный корпус стеллс, повторяющий анатомию задней стенки. Он сделан с применением полиэфирных материалов и МДФ.

Когда практически все готово, мы стали подключать головное устройство. Устанавливали в штатное место через переходную рамку. Также сохранили управление новой аудиосистемой с родных кнопок на руле.

Установка новой аудиосистемы (автозвука) в Dodge Challenger позволила:

• основательно улучшить звучание аудиосистемы;
• получить расширенные функциональные возможности новой мультимедийной системы
• существенно снизить уровень вибрации в салоне;
• значительно уменьшить посторонние шумы извне;
• сформировать оптимальный микроклимат внутри автомобиля;
• пассивно увеличить мощность и насыщенность баса.

Стоимость установки новой комплексной аудиосистемы в нашей студии соответствует высокому качеству производимых работ и применяемых материалов. Мы уже сделали 7 работ по полной замене аудиосистемы в этой модели автомобиля! Сделаем и Вам!