Типы сабвуферов (в корпусе)

Очень распространены на сегодняшний день корпусные сабвуферы. Собственно, и хочется особенно отметить 3 основных типа подобных устройств.

1) Банд-пасс ящик.

2) Фазоинверторный ящик.

3) «Закрытый ящик».

Начнем с последней. Упомянутый «закрытый ящик» представляет собой обычный сабвуферный динамик, который внедрен в закрытый корпус. Нельзя не сказать, что у такого буфера более правильные и отчетливые низкие частоты – однако, впрочем, звук здесь не особенно глубокий и громкий. В чем заключается основное преимущество? Это маленькие габариты. В отдельных случаях получать можно весьма неплохие результаты даже в небольших городских машинах, поставив сюда корпусной активный сабвуфер просто под сидение – в таком случае, вам удастся сохранить полезное место.

Те, кто не хотят в своем машине слушать очень громкий звук – это действительно хорошее решение. Также такие сабвуферы будут очень хороши для тех людей, у кого очень мощные усилители – около 300 Вт. Именно мощность компенсирует давление звука.

Что ж, если с первым пунктом мы разобрались, то самое время перейти к фазоинверторному сабвуферу. Здесь низкочастотные динамики просто ставятся в ящик, который имеет отдельный порт (фазоинвертор). Что это за понятие? Речь идет про отверстие, которое вырезали в корпусе непосредственно рядом с портом. Предназначен он для того, чтобы значительно усилить давление звука и улучшить глубину баса. У корпусов и непосредственно сабвуферов фазоинверторы должны быть рассчитаны – максимально точно. При должном расчете КПД у таких корпусов куда выше, нежели у закрытых.

Самое приятное заключается в том, что покупать такие сабвуферы можно в любые машины – ограничений нет. Очень громкий и четкий бас. Хотите качественную и громкую музыку одновременно? Для вас это лучший выбор – в особенности, если используется слабый усилитель. Недостатки присутствуют - корпус большого размера, для него необходимо произвести максимально точные расчеты объема и выбрать правильный фазоинвертор.

Последний тип – банд-пасс. Речь идет про сабвуферный динамик, который встроен в ящик – звук здесь исходит непосредственно из фазоинвертора. Бас очень мощный, однако у него есть еще и свойство «гудеть». Наиболее модное явление – изготовление прозрачных корпусов для сабвуферов – в них видно непосредственно динамики. Очень хорошо смотреться такое устройство будет с оригинальной подсветкой.

Такой сабвуфер дает качественный и очень мощный бас – поставить его можно в любую машину. В изготовлении корпуса достаточно сложные – поэтому стоимость их значительно выше. Особенно аккуратным следует быть при выборе производителя – некоторые компании, во имя экономии, ставят очень дешевые сабвуферные головки.

Для автомобильного сабвуфера можно использовать как оригинальные, так и отечественные корпуса – их главное отличие заключается лишь в стоимости.

Также все вышеуказанные корпуса можно заказать у нас в студии, а также изготовить анатомический корпус стеллс для сабвуфера!