Сам себе судья (часть 4)

В прошлых статьях мы уже во всех деталях разобрались в вопросе оценки качества звучания. Еще немного — и можно смело записываться на судейские курсы какой-нибудь соревновательной организации. Но остался один пробел, который мы сейчас восполним: оценка изображения на мониторе мультимедийной системы. Кстати, не обязательно оценивать его уже в автомобиле — кому-то этот материал наверняка поможет выбрать мультимедийное устройство, ведь качество изображения — один из важнейших критериев выбора.

Если при оценке звука нужно научиться концентрировать свой слух на определенных нюансах воспроизведения музыки, то здесь все то же самое, но фокусируется уже взгляд. Начать можно с оценки детализации и разрешения экрана. Хорошо, если удастся раздобыть тестовый диск, но даже если и нет — подойдет хороший «фирменный» с заведомо качественной картинкой. Чтобы качественно передать эту картинку, экран должен обладать достаточным для этого разрешением. Оценивать разрешение нужно по мелким деталям изображения: капли воды, волосы — все это должно быть естественным, а не изображаться в виде набора пикселей (последние, кстати, не должны быть заметны). И, кстати, размеры экрана не всегда дают ему преимущество: ведь чем больше экран, тем более высокое разрешение должно быть для передачи качественного изображения, а это в жизни далеко не так.

Следующий этап оценки изображения заключается в определении качества передачи экраном деталей на светлых и темных участках изображения: например, нужно присмотреться к облакам в небе, автомобилю на ночной улице, движущимся предметам в тени. Иногда бывает даже такое, что монитор показывает неплохую картинку в светлых участках, в то время, как изображение в темноте может... просто отсутствовать.

Теперь можно обратить внимание на качество цветопередачи. Цвета должны быть естественными, не тусклыми и не перенасыщенными. Для чрезмерно контрастных изображений характерны «жирные» пятна, хорошо заметные взглядом.

Помехи на экране — отдельный пункт оценки. Речь идет о мерцании, шумах и других дефектах изображения. Конечно же, многие из них проявляются при заведенном двигателе автомобиля. Особое внимание — шумам переключения. При включении-выключении мультимедийного центра (а если он уже установлен в автомобиль — то системы в целом) не должно быть никаких щелчков, хлопков и точно также не должно быть посторонних звуков из динамиков или помех на экране при переключении треков, изменении уровня громкости. Уровень шума, издаваемого звуковым трактом во время работы, можно оценить при прослушивании и оценке звука, но и сейчас не лишним будет их послушать. И здесь следует обратить внимание на то, что надо четко разделять шумы аудиосистемы и шумы самого автомобиля, если прослушивание происходит при заведенном двигателе. Шумами аудиосистемы считаются только те шумы, которые доносятся из динамиков. В то же время, нередко за шум системы можно принять работу турбины под капотом, вентилятора или кондиционера (который, кстати, во время тестирования нужно выключить). Механические шумы, даже если их издают компоненты системы (работа моторизованного привода панели с экраном, щелчки реле), не принимаются во внимание.

Общее впечатление от просмотра, удовольствие — далеко не последние факторы, ведь, в конечном итоге, речь идет о развлекательной аппаратуре для автомобиля, а не жизненно необходимых приборах. Качественная мультимедийная система в целом должна создавать у зрителя эффект присутствия, точно такой же, какой возникает в хорошем кинозале. Конечно же, многое зависит от звука: во многих фильмах умышленно завышается степень эффектов, чтобы они впечатлили сильнее, чем в жизни — очень громкий шум, рев двигателей, взрывы, извержение вулкана и т.д.

И, наконец, завершающий этап оценки — удобство работы. Если речь идет о готовой мультимедийной системе в автомобиле, в идеале она вся должна управляться одним пультом. Гораздо хуже, если необходимо воспользоваться несколькими управляющими устройствами: к примеру, один пульт для монитора, второй — для источника изображения.