Подключение автомагнитолы

Итак, у вас в руках автомагнитола с множеством выходящих проводов и абсолютно непонятной инструкцией на английском языке, или же русском, которую все равно не читают. Инструкцию можно сразу отложить в сторону и начать оценивать ситуацию с проводкой в авто. Наиболее простой способ подключения – это если имеется разъем ISO, который находится под панелью, тогда нужно лишь его соединить с магнитолой, стыковать и наслаждаться музыкой. В случае если такого не имеется, можно использовать переходник от вашего входа под вход от магнитолы. Если из панели выглядывает три толстых провода (красный, желтый и черный), ничего сложного в этом нет и проблем с запиткой не должно возникнуть. Если же из-под панели не видно ни одного провода, придется приложить усилия и самостоятельно провести три провода следующим образом.

Взяв кабель, желательно желтый (что бы в дальнейшем не возникло путаницы) его проведите от плюсовой клемме аккумулятора, сечение у кабеля должно быть не менее 3 мм. Далее потребуется черный (минусовой) провод, который также ведется от клеммы аккумулятора (не стоит его брать от корпуса авто). Теперь почти готово, только не хватает красного провода. Этот провод идет от замка зажигания и нужен для того, что бы автомагнитола работала после поворачивания ключа в зажигании. Конечно, можно обойтись и без него, просто желтый и красный провод, которые выходят из автомагнитолы соединить, только вот тогда она всегда будет включенной, даже если выключить кнопку на самой панели. Хоть она и будет в дежурном режиме, будет потреблять некоторое количество энергии от аккумулятора, что не очень удобно. Но и здесь есть плюс, вы всегда сможете слушать любимую музыку, при этом, даже не взяв с собой ключи от зажигания.

Далее нужно в обязательном порядке установить на желтый (силовой) кабель предохранитель на 20 ампер. Устанавливается он на расстоянии. Приблизительно 15-25 см от клеммы аккумулятора. Теперь для запитки автомагнитолы у вас имеются все провода. Дальше необходимо из кучи проводов, найти такие по цвету, как и проведенные вами, между собой прочно соединить и заизолировать, что бы избежать короткого замыкания. Теперь все готово, если вы сделали все правильно, повернув ключ, все заработает. Половина работы сделана, осталось подключить автомагнитолу к акустической системе. Если у вас отсутствует проводка, идущая от динамика к автомагнитоле, придется ее провести самому.

Последний этап – это подключение антенного кабеля для приема радиосигнала. Здесь мудрить нечего, если антенны у вас нет, придется прогуляться до магазина и купить автомобильную антенну. В основном у них хорошая длинна кабеля, и они легко устанавливаются на крыше машины. Останется только подключить ее в необходимый разъем, который находится в задней части магнитолы (между остальных проводов). В случае если антенна уже установлена и имеется обрезанный провод, выходящий из нее, можно просто приобрести под радио специальный штекер и установить на проводе. Теперь нужно проверить, правильно ли все подключено.

Самый простой способ проверки на правильность звучания динамиков – регулировка сигнала. Зайдите в настройки автомагнитолы в регулировку положения и начинайте экспериментировать. Для начала можно перевести сигнал на фронтальную озвучку, так вы должны слышать, как играет мелодия в передних динамиках. Затем, не изменяя положение сигнала, переведите на звучание правого динамика, после левого, при этом не должно быть каких-либо расхождений. Если при переводе сигнала на левую колонку, происходит обратная ситуация и больше начинает играть правая, значит каналы правый с левым, то есть нужно все разобрать и перекрутить. Также нужно поступить с задней (тыловой частью). Приглушить передние динамики и перенести звук из правой в левую. Если опять ошибка, разбираем и меняем местами каналы.